Il presente lavoro è il risultato di una revisione sistematica delle politiche industriali volte a realizzare un cambiamento strutturale nella governance portuale internazionale, con particolare attenzione al contesto italiano. L'obiettivo è quello di riassumere le principali evidenze presenti in letteratura sul cambiamento del ruolo dei porti e delle dinamiche commerciali da una prospettiva italiana, con un esame degli aspetti normativi, di sicurezza e logistici. È stata quindi considerata la situazione in Italia, con particolare attenzione all'area portuale di Venezia. È stato individuato un certo numero di articoli per ogni anno di pubblicazione, a dimostrazione del fatto che la resilienza portuale è un fenomeno relativamente nuovo e in continua evoluzione.
Cambiamento strutturale a livello portuale nazionale e il caso del porto di Venezia
Elisa Barbieri;Luigi Capoani
2022-01-01
Abstract
Il presente lavoro è il risultato di una revisione sistematica delle politiche industriali volte a realizzare un cambiamento strutturale nella governance portuale internazionale, con particolare attenzione al contesto italiano. L'obiettivo è quello di riassumere le principali evidenze presenti in letteratura sul cambiamento del ruolo dei porti e delle dinamiche commerciali da una prospettiva italiana, con un esame degli aspetti normativi, di sicurezza e logistici. È stata quindi considerata la situazione in Italia, con particolare attenzione all'area portuale di Venezia. È stato individuato un certo numero di articoli per ogni anno di pubblicazione, a dimostrazione del fatto che la resilienza portuale è un fenomeno relativamente nuovo e in continua evoluzione.
I documenti in ARCA sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
